Merckx dan Valverde menyaingi buku-buku sejarah

Merckx dan Valverde menyaingi buku-buku sejarah

Merckx dan Valverde menyaingi buku-buku sejarah – Liège-Bastogne-Liège , yang tertua dari musim semi Klasik dan dikenal sebagai La Doyenne , adalah yang terakhir dari Monumen musim semi dan tempat beberapa eksploitasi paling terkenal dalam sejarah bersepeda.

Berlari di perbukitan terjal di Ardennes di Belgia tenggara, jalurnya bervariasi menurut sejarahnya. Edisi pertama pada tahun 1892 adalah kontes para pria amatir yang naik dari Spa ke stasiun kereta api di Bastogne dan kembali. Butuh pemenang Léon Houa hampir 11 jam untuk menyelesaikan perjalanan, dan pembalap terakhir tidak melewati batas selama lima jam.

Setelah trio kemenangan oleh Houa, balapan menghilang hingga 1908, ketika menjadi Liège-Bastogne-Liège. Setelah terhenti oleh Perang Dunia, perlombaan itu mengokohkan diri dalam kalender profesional sebagai tujuan utama, menjadi bagian dari Super Prestige – pendahulu Piala Dunia UCI.

Posisinya di kalender memberi kecenderungan pada perlombaan untuk cuaca yang buruk beberapa dekade sebelum pengendara menuntut Kebijakan Cuaca Ekstrim untuk membatalkan balapan jika kondisi berbahaya muncul. Eddy Merckx memenangkan edisi 1971 dalam cuaca dingin dan salju yang membeku, menderita kesalahan yang tidak biasa sebelum bangkit kembali untuk mengalahkan Georges Pintens.

Mungkin edisi yang paling berkesan terjadi pada tahun 1980, yang dimenangkan oleh Bernard Hinault, sekali lagi dalam mengendarai salju, mendapatkan ras julukan Niege-Bastogne-Niege ( niege adalah bahasa Prancis untuk salju).

Sejak 1990, perlombaan telah diselenggarakan oleh ASO, yang juga menempatkan Tour de France, dan balapan selesai pindah ke luar Liège ke pinggiran industri Ans. Langkah ini memungkinkan dimasukkannya Côte de Saint-Nicolas yang curam dan hasil akhir yang menanjak ke garis – membuat 20 km terakhir yang selektif.

Namun pada tahun 2019, hasil akhirnya dipindahkan kembali ke pusat Liège dan, dalam pendakian terakhir yang dingin di Côte de la Roche-aux-Faucons, dengan 15 km tersisa, Jakob Fuglsang (Astana) bergerak, memotong turun awal dan memisahkan semua saingannya untuk solo untuk kemenangan.

Paling banyak menang: Eddy Merckx, 5

Valverde mungkin memiliki satu kesempatan untuk menyamai catatan Eddy Merckx (Kredit gambar: Getty Images Sport)

‘The Cannibal’ – Eddy Merckx – membuat sejarah Liège-Bastogne-Liège dengan lima kemenangan dalam lomba. Kemenangan pertamanya datang pada tahun 1969 dan, setelah datang ketiga kecewa setelah Roger De Vlaeminck lolos untuk mengambil gelar pada tahun 1970, Merckx datang menderu dengan trio kemenangan beruntun.

Merckx dapat menang dengan cara apa pun dan penampilannya di La Doyenne menunjukkan fleksibilitas dan dominasi legenda Belgia. Pada tahun 1971, ia menyerang dengan 92km untuk pergi dan memperoleh lima menit. Dia akan menang solo tetapi menderita hampir-runtuh dan ditangkap oleh Georges Pintens, tetapi dia tetap mengumpulkan energi yang cukup untuk memenangkan sprint.

Tahun berikutnya, Merckx membuat langkah tunggal bekerja untuk menang pada 2:40 atas Wim Schepers ketika selesai, selama satu tahun, pindah ke Verviers. Ia kembali ke Liège pada tahun 1973, dan kelompok yang cukup besar masuk ke velodrome Rocourt, tetapi Merckx memimpin sprint dan masih menang.

Merckx jatuh sakit pada musim semi 1974, dan gagal memenangkan salah satu Klasik untuk pertama kalinya dalam karirnya, tetapi naik kembali ke podium teratas di Liège pada tahun 1975.

Tidak ada pembalap lain yang mencapai lima kemenangan dalam balapan, tetapi Moreno Argentin (1985, 1986, 1987, 1991) dan Alejandro Valverde (2006, 2008, 2015, 2017) telah memenangkan balapan empat kali.

Podium terbanyak: Alejandro Valverde, 8

Alejandro Valverde menang di 2017 (Kredit gambar: Getty Images Sport)

Merckx mungkin duduk di atas meja medali dengan lima kemenangan dan dua podium, tetapi Alejandro Valverde paling banyak berada di podium Liège-Bastogne-Liège: pembalap Spanyol itu memiliki tiga finis di peringkat kedua dan ketiga untuk total delapan perjalanan ke upacara podium.

Pada usia hampir 39 tahun, Valverde bisa saja mencoba untuk mengikat rekor Merckx, tetapi ras 2020 dibatalkan karena pandemi coronavirus, meskipun berpotensi hanya ditunda hingga awal Oktober . Dia bersumpah untuk mempertimbangkan kembali masa pensiunnya dan masih bisa menyamai Belgia untuk kemenangan terbanyak.

Kebanyakan podium selesai
Pengendara 1 Ke-2 Ke-3 Podium
1 Eddy Merckx 5 1 1 7
2 Alejandro Valverde 4 3 1 8
3 Moreno Argentin 4 4

Paling sering berpacu: Philippe Gilbert

Philippe Gilbert (Omega Pharma-Lotto) memenangkan Liège-Bastogne-Liège 2011 (Kredit gambar: Bettini Foto)

Philippe Gilbert telah memulai Liège-Bastogne-Liège sebanyak 15 kali. Meskipun kami tidak memiliki tanggal yang bagus untuk yang belum selesai untuk edisi sebelumnya, ini menempatkan Gilbert di urutan teratas dalam jumlah partisipasi. Tapi dia juga berperingkat dengan enam pembalap teratas yang semuanya menyelesaikan lomba 13 kali.

Gilbert memenangkan balapan pada tahun 2011, berlari lebih cepat dari saudara-saudara Schleck, Frank dan Andy, dan naik ke urutan ketiga setelah Valverde didiskualifikasi karena hubungannya dengan Operacion Puerto pada tahun 2010. Dia juga berada di 10 besar tiga kali, juga.

Yang paling sial: Raymond Impanis

Michael Boogerd selesai di podium lima kali (Kredit gambar: Getty Images Sport)

Ramond Impanis memenangkan Gent-Wevelgem (1952, 1953), Tour of Flanders (1954), Paris – Roubaix (1954) dan Flèche Wallonne (1957) tetapi, meskipun finis di urutan kedua empat kali di Liège-Bastogne-Liège, ia tidak pernah berhasil menang, menjadikannya bintang paling sial di Monumen ini.

Pembalap Belanda Michael Boogerd adalah runner-up tiga kali dan ketiga sekali, dan akan mendapatkan sepertiga lagi jika hasilnya pada tahun 2005 tidak didiskualifikasi karena doping, jadi kami telah memberi Impanis gelar pembalap paling sial di La Doyenne.

Frans Verbeeck juga mengklaim tempat kedua dan ketiga masing-masing dua kali untuk empat kali naik podium tetapi tidak ada kemenangan.

Melihat lebih jauh ke 10 besar, pemain Belgia Herman Van Springel membalap Liège 12 kali antara tahun 1967 dan 1980, menjadikannya 10 besar sembilan kali. Dia berada di luar 10 besar pada tahun 1973, juga. Dia mendarat di podium hanya sekali – pada tahun 1972 saat membalap untuk tim Molteni dari Merckx.

Konsistensi semacam ini memenangkan kaus Van Springel the Tour de France pada tahun 1973, meskipun ia tidak memenangkan satu panggung pun. Ia menemukan kesuksesannya terutama di Bordeaux-Paris – maraton yang serba rumit yang mencakup lebih dari 500 km.

Podium tanpa kemenangan
Pos. Pengendara Hasil
1 Raymond Impanis 4
2 Michael Boogerd 4
3 Frans Verbeeck 4
4 Joaquim Rodríguez 3
5 Claude Criquielion 3
Top 10 tanpa kemenangan
Pos. Nama Penunggang 10 Teratas
1 Herman Van Springel 9
2 Frans Verbeeck 8
3 Michael Boogerd 8
4 Francesco Casagrande 6
5 Claude Criquielion 6
6 Samuel Sánchez 6
7 Raymond Impanis 6
8 Fränk Schleck 5
9 Raymond Poulidor 5
10 Joaquim Rodríguez 5

Pemenang tertua: Valverde, 36

Alejandro Valverde (kiri) menjadi pemenang Liège tertua pada tahun 2017, melampaui Alexandre Vinokourov (kanan) (Kredit gambar: Getty Images Sport)

Valverde menjadi pemenang tertua ketika ia memenangkan perlombaan hanya sedikit dari ulang tahunnya yang ke-37 pada tahun 2017, melampaui Alexandre Vinokourov, yang berusia 36 tahun dan 221 hari ketika ia memenangkan balapan solo pada tahun 2010. Sebelumnya, Stan Ockers adalah yang tertua hanya lebih dari 35 ketika ia menang pada tahun 1955.

Pemenang tertua Liege-Bastogne-Liege
Pengendara Tahun Usia
1 Alejandro Valverde 2017 36
2 Alexandre Vinokourov 2010 36
3 Stan Ockers 1955 35

Pemenang termuda: Bernard Hinault, 22

Bernard Hinault (Kredit gambar: Getty Images Sport)

Pemenang termuda dalam buku-buku sejarah adalah Victor Fastre, yang berusia 18 ketika ia dinyatakan sebagai pemenang setelah diskualifikasi Eugène Charlier pada tahun 1909.

Pemenang modern termuda adalah Bernard Hinault yang menunjukkan kualitas seperti badger pada usia muda 22 tahun 162 hari ketika ia memenangkan perlombaan pada tahun 1977.

Edisi tercepat: 2006, Alejandro Valverde

Alejandro Valverde memenangkan Liège-Bastogne-Liège 2006 (Kredit gambar: Getty Images Sport)

Kemenangan Valverde di Liège-Bastogne-Liège 2006 adalah balapan tercepat dalam sejarah La Doyenne. Ada data yang saling bertentangan seputar edisi 1963, tetapi Cyclingnews telah menemukan banyak sumber data memiliki waktu penyelesaian yang salah untuk tahun itu dan tidak ada sumber yang setuju dengan jarak tersebut, sehingga edisi tersebut didiskualifikasi dari klasifikasi ini.

Valverde dan para saingannya melaju ke finish di Ans dengan rata-rata 41,2 kph tahun itu.

Edisi tercepat
Pos. Pemenang Tahun Kecepatan
1 Alejandro Valverde 2006 41.2
2 Frank Vandenbroucke 1999 41.1
3 Philippe Gilbert 2011 41.1
4 Davide Rebellin 2004 40.8
5 Alejandro Valverde 2015 40.6
6 Bob Jungels 2018 40.3
7 Alejandro Valverde 2017 40.3
8 Alexandre Vinokourov 2005 40.1
9 Michele Bartoli 1998 40.1
10 Paolo Bettini 2000 39.9

Edisi paling lambat: 1970

Roger De Vlaeminck (Kredit gambar: Foto Bettini)

Selain edisi pertama Liège-Bastogne-Liège, edisi paling lambat adalah balapan tahun 1970, dimenangkan oleh Roger De Vlaeminck dengan kecepatan 33,4 kph.

Itu 1.3kph baik lebih lambat dari kemenangan epik Hinault 1980, menang dengan serangan solo dengan 80km untuk pergi, yang menjaringkan kemenangannya dengan 9:24 atas Hennie Kuiper.

Cuaca sangat buruk pada tahun 1980 sehingga hanya 21 pembalap selesai, dan radang dingin yang diderita Hinault di tangannya menyebabkan kerusakan yang berlangsung lama.

Kecepatan rata-rata keseluruhan: 35.315 kpj

Sebagian besar edisi tercepat ada di era modern perlombaan karena permukaan jalan dan peralatan aerodinamis, antara lain, telah menyebabkan peningkatan umum dalam kecepatan balap satu hari.

Setelah kenaikan tajam antara 1997 dan 2006, kecepatan rata-rata telah rata, dengan edisi 2019 menjadi salah satu yang paling lambat dalam dekade terakhir.

Grup pemenang terbesar: 38, 1989

Sean Kelly (Kredit gambar: Getty Images)

Liège-Bastogne-Liège, seperti sebagian besar Classics, adalah perlombaan untuk pembalap terkuat, diisi dengan kenaikan yang semakin sulit dan cukup lama untuk menguji ketahanan bahkan atlet yang paling fit sekalipun. Dengan demikian, sebagian besar edisi hanya melihat beberapa pengendara berjuang untuk meraih kemenangan, dan sisa peloton biasanya dihancurkan kembali ke jalur di belakang mereka.

Tidak termasuk beberapa edisi balapan awal di mana kesenjangan waktu tidak diketahui, kelompok terbesar yang datang ke garis di Liège adalah pada tahun 1989, ketika sekelompok besar datang begitu dekat untuk menangkap empat orang yang memisahkan diri sehingga mereka diberi waktu yang sama.

Sean Kelly memenangkan sprint, secara teknis dari pelarian, atas Fabrice Philpot, Phil Anderson dan Pedro Delgado. Itu, kebetulan, salah satu dari dua edisi terpanjang di 268 km, dan butuh tujuh jam 23 menit untuk menyelesaikan.

Margin kemenangan terbesar: Hinault, 9:24

Tahun-tahun awal Liège-Bastogne-Liège memiliki margin kemenangan besar, tetapi karena balapan menjadi satu untuk para profesional, ketabahan Hinault yang luar biasa pada tahun 1980 memberinya margin kemenangan terbesar.

Berkendara melewati hujan es dan salju, Hinault menarik keunggulan hampir 10 menit pada lawan terdekatnya – suatu prestasi yang tidak bisa didekati oleh pembalap era modern.

Valverde memiliki celah 4:04 yang lumayan untuk Davide Rebellin pada 2008 tetapi, jika tidak, setiap balapan sejak 1990 memiliki celah dari pemenang ke tempat kedua sekitar satu menit atau kurang.